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相關數據顯示，近幾年隨著我國經濟發展以及進出口貿易的加強，航運業發展迅速，集裝箱和船舶對于涂料的需求量是恐怖的，就集裝箱來講，每年我國需求約250萬-300萬個，就這一項對涂料的需求量就高達18-22萬噸。目前溶劑型涂料占百分之95，已經小批量嘗試水性涂料，并獲得不錯的市場反饋。
隨著環保壓力持續增大以及來自各方面的壓力，這個行業使用水性涂料便被強制推出，為了確保行業自律公約的有序執行，集裝箱行業協會陸續組織制定了集裝箱水性涂料相關標準，包括：《集裝箱用水性涂料》《集裝箱用水性涂料施工規范》《集裝箱用水性涂料涂膜檢驗方法和驗收標準》《集裝箱用水性涂料VOCs檢測方法》等，種種跡象表面，這個行業涂料水性化已是板上釘釘。
根據圖表的顯示，對各種VOC的含量做出了明確的行業規定，這樣溶劑型涂料無論如何是做不到的，或者說使用醇類或者醚類的假水性涂料也是做不到的，勢必要推動和使用水性涂料。雖然是僅僅集裝箱行業的轉變，但是必然會引發一個行業的大轉型，整個重防腐行業水性化進程將會加速，除了個別不能使用水性涂料的行業、產業以外，大部分都會向水性化方向發展。
根據相關數據顯示，未來水性涂料在重防腐行業中會占到超過百分之80的市場份額，這會帶動鋁銀漿行業快速向水性化方向發展，未來水性鋁銀漿成為市場主流產品指日可待。
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責任編輯：銀箭原創 銷售顧問小李
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